合肥機(jī)油-機(jī)油廠家-安徽金啟|種類豐富(多圖)：

極壓條件下的潤滑是依靠機(jī)油里面的添加劑來保證潤滑的。邊界潤滑只需要量的機(jī)油添加劑來涂抹接觸面，所以飛濺潤滑可以滿足，不一定需要機(jī)油壓力來保證潤滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤滑膜會不斷脫落不斷補(bǔ)充。機(jī)油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個摩擦表面形成一層膜從而達(dá)到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運(yùn)動的時候會在缸筒表面來來回回的刷上一層膜來減輕磨損，這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。      

機(jī)油量也略低于油尺的刻度。機(jī)油過多還會增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，降低汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率，將多余的機(jī)油竄入燃燒室燃燒，導(dǎo)致汽車燃燒機(jī)油并排放藍(lán)煙，增加油耗！轎車機(jī)油的作用：潤滑減磨：活塞與氣缸、主軸與軸瓦之間有快速的相對滑動。為了防止零件磨損過快，需要在兩個滑動面之間建立油膜。一層足夠厚的油膜將相對滑動部件的表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。事實上，更多的機(jī)油也會對發(fā)動機(jī)有害。特別注意傾斜發(fā)動機(jī)和V型發(fā)動機(jī)。它增加了曲軸和連桿的旋轉(zhuǎn)阻力，從而將更多的機(jī)油濺到氣缸壁上，導(dǎo)致燃燒室中的積碳增加。因此，添加過多的機(jī)油也會降低汽車發(fā)動機(jī)的功率，增加磨損，并導(dǎo)致過量排放！

 過去，汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而，近年來，為了爭奪市場，制造商進(jìn)行了研發(fā)；和該車型發(fā)動機(jī)的改造，以及定期維護(hù)和換油所需的時間已經(jīng)延長。那么，現(xiàn)在汽車多久換油一次？根據(jù)發(fā)動機(jī)要求選擇發(fā)動機(jī)機(jī)油。對于較低的發(fā)動機(jī)，您不需要使用太高等級的發(fā)動機(jī)機(jī)油，對于過高的發(fā)動機(jī)，您也不需要使用太低的發(fā)動機(jī)機(jī)油！很多時候，你會看到汽車機(jī)油變黑。這是否表明機(jī)油變質(zhì)了？雖然汽車機(jī)油在高溫下容易氧化變質(zhì)，但隨著潤滑油質(zhì)量的不斷提高，特別是在多級機(jī)油的使用中，發(fā)動機(jī)油的發(fā)黑不一定變質(zhì)。發(fā)動機(jī)機(jī)油變黑還有兩個原因：添加新發(fā)動機(jī)機(jī)油后，先前零件上的油泥和積碳也將被分為發(fā)動機(jī)機(jī)油。不久，發(fā)動機(jī)機(jī)油將變黑！

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