邊界潤滑是個啥東西?
先講一個我們大家都懂的現(xiàn)象:小孩子拿鉛筆在墻上涂抹過的地方我們用手摸感覺會滑滑的,這是因為通過力將碳涂抹在墻體表面的緣故。假如將鉛筆芯磨成粉用力擠壓涂抹在墻體表面會是什么樣子?可想而知肯定是一大片滑滑的感覺,并且墻體越硬越光滑需要涂抹的力度會越大。知道了這個現(xiàn)象以后我們來看看“邊界潤滑”。 發(fā)動機邊界潤滑的機理是:當(dāng)兩個摩擦表面以極高的壓力擠壓的條件下,摩擦表面會產(chǎn)生高熱,附著在摩擦表面上的機油里面所含的極壓添加劑硫、磷、鋅等元素(英文名:ZDDP;學(xué)名:二二磷酸鋅)。與金屬表面進行化學(xué)反應(yīng)迅速地生成無機物膜,這種化學(xué)反應(yīng)膜的熔點高,剪切強度低,與金屬表面連結(jié)牢固,可以保護表面不發(fā)生粘著磨損。在滑動過程中,反應(yīng)膜被磨去后將迅速生成新膜,有效地防止兩摩擦表面的直接接觸。
一旦油沒有潤滑作用,它只攜帶雜質(zhì)和油脂,在操作過程中潤滑零件。潤滑效果不好。摩擦零件后,也會產(chǎn)生熱量。由于油的失效,油會被熱能慢慢揮發(fā)。隨著時間的推移,如果汽車發(fā)動機沒有機油潤滑,機油會越來越少,氣缸會爆裂,因此,如果長時間不換油,結(jié)果會很糟糕。機油顏色:根據(jù)機油顏色判斷是否需要更換機油不是很準(zhǔn)確。有人說,油顏色越深,就越需要更換。如果不是黑色,則不需要更換。這是不準(zhǔn)確的。轎車機油即發(fā)動機潤滑油,被稱為汽車的“血液”,可以潤滑、清潔、冷卻、密封,減少發(fā)動機的磨損。發(fā)動機中有許多金屬表面相互摩擦,這些零件移動快、環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400°C至600°C,在這樣惡劣的條件下,只有合格的轎車機油才能減少發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命。
簡而言之,發(fā)動機機油是發(fā)動機的一種潤滑油。由于發(fā)動機部件是由金屬材料制成的,如果沒有潤滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無法恢復(fù)。因此,必須依靠發(fā)動機機油在部件上形成油膜來潤滑和保護部件。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度,且不應(yīng)加注過量。過量的發(fā)動機機油不僅會增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力,還會降低發(fā)動機的輸出功率。即使那些過量的機油也會沖進燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致機油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況,導(dǎo)致油耗增加。轎車機油為什么要分冬夏?粘度不同,低溫稀稠度相差很大。主要是價格因素,寬溫機油價格高,所以一般以窄溫機油來劃分,寬溫機油完全不變,俗稱四季機油!典型的5W40是溫帶氣候的四季機油,自然環(huán)境溫度在-30°到40°之間。
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