選擇合適粘度液壓油。溫度高和壓力高的系統(tǒng)要選用粘度較高的液壓油,這樣可以獲得較好的潤滑性,相反,溫度低和壓力低的系統(tǒng),應(yīng)選用粘度較低的液壓油,這樣可降低能耗。具體地說,粘度選用過高,對潤滑性有利,但增加系統(tǒng)的阻力和壓力損失,造成功率損失增大,油溫上升,液壓動作不穩(wěn),出現(xiàn)噪音等;過高的粘度還會造成泵低溫啟動時吸油困難,甚至造成低溫啟動時中斷供油,發(fā)生設(shè)備故障。相反,當(dāng)液壓系統(tǒng)粘度過低時,會增加液壓設(shè)備的內(nèi)、外泄漏,液壓系統(tǒng)工作壓力不穩(wěn)或壓力降低,嚴(yán)重時會導(dǎo)致泵異常磨損。
油液中的水分主要來自空氣中的濕氣、雨水和海水。危害比較大,能改變油液的酸堿值、促進(jìn)微生物污染等,低溫下水凝結(jié)的冰晶容易造成部附件和封圈的磨損。油液中的水分一般以兩種表現(xiàn)狀態(tài):游離水和溶解水。溶解水一般需要特殊的儀器進(jìn)行檢測,且檢測準(zhǔn)確性誤差較大。隨著溫度的降低,油液的溶水能力下降,溶解水會變成游離水。所以,在低溫環(huán)境進(jìn)行油樣取樣(如凌晨)和低溫環(huán)境下檢測能有效提高油樣水含量的準(zhǔn)確性。此同樣適用于燃油箱放水的選取時間。
如,一臺CPCD60D型液力傳動叉車,工作一段時間后,變矩器驅(qū)動力不足,轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)向沉重(液力變速器與動力轉(zhuǎn)向共同用1臺泵);幾經(jīng)檢查才發(fā)現(xiàn),是風(fēng)冷式油泠卻器的通風(fēng)孔堵塞導(dǎo)致了油溫過高,疏通后故障被排除。又如,一臺K-702型裝載機(jī)冷卻機(jī)啟動后工作不足3h,儀表盤上變矩器油溫報警指示燈即閃亮,顯示液壓油溫度過高。先檢查油量和油質(zhì),結(jié)果油量充足,油質(zhì)較好;再檢查濾油器,不臟;后檢查冷卻器,發(fā)現(xiàn)油泥已將部分冷卻器,油孔堵塞。清洗冷卻器后,一切正常。
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