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  老司機都知道開車要看住機油壓力，機油壓力是保證軸瓦正常工作的前提，機油的油膜將軸瓦隔開避免相對運動的兩個部件直接接觸，達到減磨的目的。這種潤滑方式就叫：“油膜潤滑”，也叫“全膜潤滑”。機油在流動的時候分子之間有摩擦阻力，分子內(nèi)部摩擦阻力較大的機油我們就說它的粘度很大，分子之間摩擦阻力小的機油我們就會說這款機油較稀，機油內(nèi)部分子間的摩擦阻力對于發(fā)動機的運轉(zhuǎn)來說完全是副作用。       所以我們應(yīng)該在保證潤滑效果(機油壓力)的情況下盡量選擇粘度低的機油，以保證發(fā)動機的動力性能與節(jié)油。

邊界潤滑利用硫磷鋅合劑在摩擦表面成膜的技術(shù)從二十世紀四十年代發(fā)明以來經(jīng)過了七十年的實踐，這是一個相當成熟的技術(shù)了，人們一直試圖利用更先進的技術(shù)來代替它。時至今日硫磷鋅合劑依然是機油產(chǎn)品極壓條件下保證潤滑效果的手段，但是因為環(huán)保的原因。CJ,CK級別的機油產(chǎn)品會減少硫磷鋅的含量，加入部分別的材料來保證潤滑效果。      

城鄉(xiāng)郊區(qū)道路條件差的路段，此類路段屬于消耗性駕駛。無論哪種型號的汽車在自耗驅(qū)動中，都會有很大的磨損。為了更好地保護自己的汽車，車主縮短換油周期，選擇好的機油，這樣可以使汽車更耐用、更強勁。一旦油沒有潤滑作用，它只攜帶雜質(zhì)和油脂，在操作過程中潤滑零件。潤滑效果不好。摩擦零件后，也會產(chǎn)生熱量。由于油的失效，油會被熱能慢慢揮發(fā)。隨著時間的推移，如果汽車發(fā)動機沒有機油潤滑，機油會越來越少，氣缸會爆裂，因此，如果長時間不換油，結(jié)果會很糟糕。防漏密封：油可以在活塞環(huán)和活塞之間形成密封圈，減少氣體泄漏，防止外界污染物進入。防銹防腐蝕：潤滑油可以吸附在零件表面，防止水、空氣、酸性物質(zhì)和有害氣體與零件接觸。

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