潤滑油首要的功能是粘度、氧化安定性和潤滑性,它們與潤滑油餾分的組成密切相關(guān)。粘度是反映潤滑油流動(dòng)性的重要質(zhì)量指標(biāo)。不同的運(yùn)用條件具有不同的粘度要求。重負(fù)荷和低速度的機(jī)械要選用高粘度潤滑油 .氧化安定性表明油品在運(yùn)用環(huán)境中,因?yàn)闇囟?、空氣中氧以及金屬催化效果所體現(xiàn)的才能。油品氧化后,依據(jù)運(yùn)用條件會(huì)生成細(xì)小的瀝青質(zhì)為主的碳狀物質(zhì),呈粘滯的漆狀物質(zhì)或漆膜,或粘性的含水物質(zhì),然后下降或喪失其運(yùn)用功能。潤滑性表明潤滑油的減磨功能。
潤滑油是一種保護(hù)車輛的油脂,隨著科技的發(fā)展,潤滑油受到了人們的廣泛應(yīng)用。潤滑油的使用對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作起到的作用很大。但是我們會(huì)發(fā)現(xiàn)潤滑油在正常使用過程中會(huì)有一定的消耗量,有的時(shí)候消耗的還很快,那么造成潤滑油消耗的原因有哪些呢?下
1、新發(fā)動(dòng)機(jī)沒有經(jīng)過磨合,因此將消耗更多的機(jī)油。
2、高速行駛過程中,稀釋的成分將蒸發(fā),因此高速行駛后會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)油過度消耗。
3、高速行駛以及頻繁的加速和減速,將增加機(jī)油的消耗。
4、機(jī)油的黏度越低,其密封效果越差,被吸入燃燒室的量就越多,從而造成潤滑油的消耗過快。
無論摩托車或汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用機(jī)油潤滑,潤滑油都會(huì)有那么一個(gè)現(xiàn)象,機(jī)油使用一段時(shí)間后,多少會(huì)有些損耗,有的甚至出現(xiàn)超耗,需要大量補(bǔ)加機(jī)油。其實(shí)機(jī)油使用過程中有少量耗損是正常的,如果耗損量大,就要尋找其原因了,否則會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱無力,功率下降,潤滑不正常甚至機(jī)件磨損等故障。那么潤滑油產(chǎn)生超耗的原因有哪些呢?應(yīng)該如何預(yù)防呢?
超耗的原因
1、活塞和氣缸之間間隙過大,或活塞環(huán)嚴(yán)重?fù)p傷,彈力不足。
2、活塞環(huán)端隙、側(cè)隙、背隙過大,使機(jī)油竄入燃燒室,或油底殼漏油,曲軸后半部密封不良,滲油漏油。
3、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高。
4、機(jī)油加得過量,超過上限,油面過高。
5、使用機(jī)油選用不當(dāng),夏季選用冬季用油。
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