安徽金啟|腐蝕性低(圖)-汽車機(jī)油價格-合肥機(jī)油：

極壓條件下的潤滑是依靠機(jī)油里面的添加劑來保證潤滑的。邊界潤滑只需要量的機(jī)油添加劑來涂抹接觸面，所以飛濺潤滑可以滿足，不一定需要機(jī)油壓力來保證潤滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤滑膜會不斷脫落不斷補(bǔ)充。機(jī)油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個摩擦表面形成一層膜從而達(dá)到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運(yùn)動的時候會在缸筒表面來來回回的刷上一層膜來減輕磨損，這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。      

轎車機(jī)油即發(fā)動機(jī)潤滑油，被稱為汽車的“血液”，可以潤滑、清潔、冷卻、密封，減少發(fā)動機(jī)的磨損。發(fā)動機(jī)中有許多金屬表面相互摩擦，這些零件移動快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C，在這樣惡劣的條件下，只有合格的轎車機(jī)油才能減少發(fā)動機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。過去，汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而，近年來，為了爭奪市場，制造商進(jìn)行了研發(fā)；和該車型發(fā)動機(jī)的改造，以及定期維護(hù)和換油所需的時間已經(jīng)延長。那么，現(xiàn)在汽車多久換油一次？機(jī)油量也略低于油尺的刻度。機(jī)油過多還會增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，降低汽車發(fā)動機(jī)的輸出功率，將多余的機(jī)油竄入燃燒室燃燒，導(dǎo)致汽車燃燒機(jī)油并排放藍(lán)煙，增加油耗！

轎車機(jī)油標(biāo)簽的識別和選擇：轎車機(jī)油外包裝上經(jīng)?？吹絊AE和API。SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱，API是美國石油學(xué)會的簡稱。SAE后面的標(biāo)簽表示油的粘度值，而API后面的標(biāo)簽表示油的質(zhì)量水平。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度，且不應(yīng)加注過量。過量的發(fā)動機(jī)機(jī)油不僅會增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，還會降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。即使那些過量的機(jī)油也會沖進(jìn)燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況，導(dǎo)致油耗增加。簡而言之，發(fā)動機(jī)機(jī)油是發(fā)動機(jī)的一種潤滑油。由于發(fā)動機(jī)部件是由金屬材料制成的，如果沒有潤滑，金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞，這種損壞是不可逆的，無法恢復(fù)。因此，必須依靠發(fā)動機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來潤滑和保護(hù)部件。

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