4、油管細(xì)長,彎管太多。液壓油經(jīng)過液壓障礙時(shí)會(huì)受到很大的擾動(dòng),要經(jīng)過一段距離后才定穩(wěn)定。兩個(gè)局部障礙距離太小,液壓油尚未穩(wěn)定就進(jìn)入第二個(gè)障礙,管路阻力增大,阻力系數(shù)比正常高3倍以上,液壓油受到擠壓,內(nèi)部分子活動(dòng)劇烈,液壓油溫度升高。5、液壓系統(tǒng)內(nèi)泄嚴(yán)重,油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn),壓力卻無法正常建立,液壓系統(tǒng)進(jìn)入負(fù)循環(huán),油溫升高。
雜質(zhì),油液中的雜質(zhì)主要有:硅化物(外界灰塵、鑄件殘留)、硫化物(外界灰塵、密封膠)、金屬顆粒(部件加工、磨損、鍍層剝落顆粒等)、鋁合金顆粒(研磨劑、拋光劑等)、橡膠顆粒(封圈磨損)、塑料顆粒(包裝殘留、塑料件磨損)、棉布纖維等,其中硅化物和鋁合金顆粒的硬度較高,并隨著顆粒尺寸的下降其硬度不斷提高,對(duì)液壓作動(dòng)部件和封圈影響較大,由此產(chǎn)生更多的雜質(zhì)。維護(hù)中注意雜質(zhì)的來源,確保定期更換各種濾芯,避免長時(shí)間的故障保留可做的有效的控制。
因此密切注意液壓油的工作溫度是十分必要的。油溫過高的原因多樣,但多歸于油路故障或冷卻系統(tǒng)的失效等。油量不足會(huì)引致油溫易升高、空氣易于溶入油中而影響油質(zhì)和液壓系統(tǒng)的正常工作,油量不足通常是漏油或修理時(shí)流失所致,為此日常應(yīng)留意檢查有沒有泄漏的部位,及早更換磨損的密封件,收緊松動(dòng)的接頭等,維修后要檢查油箱的油量,及時(shí)補(bǔ)給。
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