簡單明了的氧化表現(xiàn)就是生銹,我們常見的鋼鐵生銹了,就是因?yàn)檠趸?,氧化以后影響本體原有的機(jī)能。鋼鐵氧化生銹,是因?yàn)殇撹F暴露在空氣中與空氣、水等接觸,終產(chǎn)生氧化反應(yīng)生銹。
同樣,機(jī)油在發(fā)動機(jī)里面參與發(fā)動機(jī)做功的時(shí)候就會接觸到氧分子,從而產(chǎn)生氧化反應(yīng),導(dǎo)致氧化。但是機(jī)油氧化以后可不像鋼鐵氧化那么明顯、直接,可能僅憑我們?nèi)庋酆茈y發(fā)現(xiàn)機(jī)油氧化了。
根據(jù)研究,機(jī)油氧化除了受烴成分類型和能力因素的影響外,還與外部工作條件因素如溫度、空氣接觸程度、金屬和水分等相關(guān)。其中,顯著的影響因素是溫度,在一般的氧化條件下,當(dāng)溫度每升高10攝氏度時(shí),其氧化速度約升高一倍。
應(yīng)盡可能選擇多級油。多級潤滑油具有節(jié)能、長壽命等優(yōu)點(diǎn),對汽車發(fā)動機(jī)具有良好的保護(hù)作用。由于多極油的特性,過早變黑,油壓小,一般油量小,這也是正常情況!也許每個人都知道汽車需要定期保養(yǎng),潤滑油需要定期更換。你多久定期更換一次汽車機(jī)油?據(jù)我所知,以前買車的時(shí)候有一本操作手冊,會根據(jù)不同的情況提醒你更換汽車機(jī)油的頻率,但是這本實(shí)用手冊沒有規(guī)定不同路況下的更換周期。簡而言之,發(fā)動機(jī)機(jī)油是發(fā)動機(jī)的一種潤滑油。由于發(fā)動機(jī)部件是由金屬材料制成的,如果沒有潤滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無法恢復(fù)。因此,必須依靠發(fā)動機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來潤滑和保護(hù)部件。
國內(nèi)一些機(jī)油質(zhì)量也不錯,價(jià)格也遠(yuǎn)低于進(jìn)口同類產(chǎn)品。你可以輕松地使用它們。不要總是追求進(jìn)口!如果汽車發(fā)動機(jī)狀況良好,季節(jié)性溫度較低,應(yīng)盡量選用低粘度的機(jī)油,以利于油路暢通。減震緩沖:當(dāng)發(fā)動機(jī)缸口壓力急劇上升時(shí),活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的載荷突然增加,這種載荷由軸承潤滑,從而緩沖沖擊載荷。轎車機(jī)油標(biāo)簽的識別和選擇:轎車機(jī)油外包裝上經(jīng)??吹絊AE和API。SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱,API是美國石油學(xué)會的簡稱。SAE后面的標(biāo)簽表示油的粘度值,而API后面的標(biāo)簽表示油的質(zhì)量水平。
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