合肥發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油-安徽金啟：

1、配方組分投料的計(jì)量

　　對于調(diào)和工藝來說，控制配方加入比例即的計(jì)量是非常重要的。它可以有效保障準(zhǔn)確執(zhí)行配方。對于控制配方的投料比例，需要做到配方計(jì)算合理，數(shù)據(jù)操作準(zhǔn)確，計(jì)量器具/設(shè)備校驗(yàn)有效、計(jì)量；利用各組分的物料平衡，如原料罐的出入量平衡、各組分原料出料量之和與調(diào)和罐入料總量的平衡等方法，驗(yàn)證各組分投料比例是否符合配方要求。

　　2、油中的空氣

　　對于油中混有空氣的現(xiàn)象，但空氣的存在對調(diào)和也是非常不利的。空氣的存在不僅可能促進(jìn)添加劑的分解和油品的氧化，而且還會(huì)因氣泡的存在導(dǎo)致組分計(jì)量的不準(zhǔn)確，影響組分的正確配比。

潤滑油是用在各種類型汽車、機(jī)械設(shè)備上發(fā)揮減少摩擦的作用，保護(hù)機(jī)械及加工件的液體或半固體潤滑劑。那么潤滑油的生產(chǎn)工藝有哪些呢？

　　一、傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝

　　以前，潤滑油基礎(chǔ)油的生產(chǎn)基本采用的是物理方法，即由溶劑精制、溶劑脫蠟和白土補(bǔ)充精制所構(gòu)成的"老三套"傳統(tǒng)工藝生產(chǎn)潤滑油基礎(chǔ)油。

　　二、加氫生產(chǎn)工藝

　　基礎(chǔ)油中的理想組分是支鏈烷烴和帶有長側(cè)鏈的單環(huán)環(huán)烷烴，非理想組分則是稠環(huán)芳烴和稠環(huán)環(huán)烷烴。傳統(tǒng)的溶劑精制工藝是選擇性地抽提脫除低黏度指數(shù)的多環(huán)烴類及其它雜環(huán)化合物，從而提高油品的黏度指數(shù)，使顏色有所改善；潤滑油加氫處理則是通過加氫轉(zhuǎn)化的方法，使多環(huán)烴類變?yōu)槔硐虢M分，因而基礎(chǔ)油收率高、油品各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)的改善更加明顯。

　　三、異構(gòu)脫蠟工藝

　　為了生產(chǎn)這些的潤滑油，特別是要調(diào)配大跨度多級內(nèi)燃機(jī)油，應(yīng)采用低揮發(fā)性、高黏度指數(shù)的基礎(chǔ)油，異構(gòu)脫蠟的基本原理就是在專門分子篩催化劑的作用下，將高傾點(diǎn)的正構(gòu)烷烴異構(gòu)化為低傾點(diǎn)的支鏈烷烴。

機(jī)油能對發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻等作用，雖然在汽車維修保養(yǎng)手冊上有列明換機(jī)油的里程或周期，但實(shí)際上我們?nèi)孕枰鶕?jù)自身的用車情況去判斷正確的換機(jī)油時(shí)間。那么機(jī)油應(yīng)該如何更換呢？

　　1、選擇合適的機(jī)油

　　選擇合適機(jī)油時(shí)，需嚴(yán)格按照汽車使用說明書所規(guī)定的機(jī)油級別選擇，若無相同級別的機(jī)油，只可以使用高一等級的機(jī)油，避免用低一等級的機(jī)油代替。同時(shí)要注意機(jī)油粘度是否符合要求。

　　2、放油與檢查

　　在技師扭開油底殼螺絲或扭開機(jī)油濾清器放出廢油后，需注意為油底殼螺絲配上新的螺絲墊圈再擰緊；裝上新機(jī)油濾清器前，需仔細(xì)檢查原本舊濾清器的橡膠密封圈有無隨濾清器一并拆下，以免新件裝上時(shí)，新舊橡膠密封圈重疊擠壓，會(huì)發(fā)生漏油問題。

　　3、適量添加機(jī)油

　　添加機(jī)油時(shí)需按照車輛的排量去適當(dāng)添加機(jī)油，不可貪心添加過多，或?yàn)榱耸″X而添加過少。如果機(jī)油太多，在引擎啟動(dòng)時(shí)會(huì)造成內(nèi)部功率損失，并且會(huì)產(chǎn)生燒機(jī)油的問題。反之如果機(jī)油不足，引擎內(nèi)部軸承與軸頸等會(huì)因?yàn)椴粔驖櫥Σ?，加劇磨損程度，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)燒瓦軸事故。所以添加機(jī)油時(shí)，應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為佳。

　　4、換油后再檢查

　　當(dāng)完成添加機(jī)油后，還需要發(fā)動(dòng)汽車，讓引擎運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，然后熄火。重新抽出機(jī)油尺檢查機(jī)油量，并將車輛升高檢查油底殼螺絲或油濾清器位置是否有機(jī)油滲漏等問題。

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