安徽金啟|價格合理(查看)-合肥軌道潤滑脂：

加脂過多還會造成密封問題，密封件受到的壓力增加，造成密封、失效，造成密封不嚴，引入雜質(zhì)、透水，給軸承造成損傷。使用黃油加脂時要注意密封件承受的壓力，有些黃油可以達到15000psi的壓力，而一般的唇式密封能承受500psi左右，因此加脂時要合理把握黃油的壓力。

對于電機，潤滑脂多加的害處類似于軸承，但是還有一個可能的后果是潤滑脂過多，泄漏到電機繞組上，在表面干結(jié)，造成繞組散熱不良。

油脂是由基油、增粘劑、添加劑構(gòu)成的半固體狀潤滑劑，需根據(jù)其組合選擇合適于用途的油脂。

(1) 基油

油脂的基油一般大多使用礦油，但為了提高耐熱性、低溫流動性，故也使用硅酮油等合成油。

(2) 增粘劑

增粘劑有各種復(fù)合劑等，是控制機械穩(wěn)定性、耐水性、使用溫度范圍等特性的東西。

(3) 添加劑

根據(jù)使用目的，加上各種添加劑。

極壓添加劑使沖擊負荷和重負荷特性向上。

氧化添加劑防止長時間無補充時的氧化劣化。

防銹添加劑防止軸承及其周圍的銹蝕。

(4) 粘度

表示油脂硬度的程度，是5秒內(nèi)規(guī)定重量的金屬圓錐內(nèi)倒入油脂深度（用0.1mm表示）的物理量，數(shù)值越大越軟。

(5) 滴點

油脂加熱后變成流動狀態(tài)，從規(guī)定的孔開始滴下時的溫度叫滴點，其值越高使用溫度越高。

(6) 異種油脂的混合

增粘劑和添加劑混合，油脂的性質(zhì)變化，故原則上各種不同的油脂避免混合。

(7) 油脂的封入量

(8) 油脂的壽命

(9) 油脂的補充間隙

潤滑脂的顏色通常用是在消除熒光的條件下觀察時，潤滑脂所呈現(xiàn)的色調(diào)和強度。潤滑脂的顏色用其主色調(diào)，如琥珀色、棕色等來描述，還可加上一些限制形容詞，如“淡”、“中等”、“深”等來描述色彩的強度。有的脂是加有染色劑的，這時可用綠色、紅色、藍色等來描述。重視加注潤滑脂過程的管理。在領(lǐng)取和加注潤滑脂前，要嚴格注意容器和工具的清潔，設(shè)備上的供脂口應(yīng)事先擦拭干凈，嚴防機械雜質(zhì)、塵埃和砂粒的混入。從而減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損，防止燒粘，滑脂對軸承作用如下：減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈。滾動體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦。磨損。

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