當(dāng)潤滑油里混入其他油類,解決的方法是換油并沖洗潤滑系統(tǒng),不能使用過濾的方法除掉。使用錯誤配方類型的潤滑油也是一個常見問題,可能是換油時不小心加錯油,或者直接就是選油錯誤。如果對潤滑油的抗乳化性有較高要求的設(shè)備里,混入了加有清凈分散劑的油品,那么油的抗乳化性/油水分離性會削弱。例如汽輪機(jī)油里混入了發(fā)動機(jī)油,1升的機(jī)油混入7000升的汽輪機(jī)油里,就可以破壞汽輪機(jī)油的抗乳化性,因此千萬要避免潤滑油相混。對于這種情況,需要把油都換掉,并且沖洗潤滑系統(tǒng)。
溫度變化時,潤滑油的粘度也隨之變化。溫度升高則粘度降低,反之亦然。潤滑油粘度隨溫度變化的特性稱為潤滑油的粘溫特性,它是潤滑油的重要指標(biāo)之一。表示潤滑油粘溫特性的方法有兩種:一種是粘度比,另一種是粘度指數(shù)VI。粘度指數(shù)是由兩種標(biāo)準(zhǔn)油的假定粘度指數(shù)演算而得的。一種油的VI值越大,表示它的粘度隨溫度的變化越小,通常認(rèn)為該油品的粘溫特性越好。使用粘度指數(shù)高的潤滑油,在高溫運行情況下油品仍有較好的油膜厚度,以保證設(shè)備運行中有較好的潤滑效果。
很多用戶在給機(jī)械加潤滑油時總會加很多,其實,這樣做會給機(jī)械帶來很多不利影響,潤滑油加多了并不好,我們一起來看一下吧。1。潤滑油加多了,會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭,這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向,還容易引起早燃,若落入汽缸內(nèi),會加劇汽缸和活塞的磨損,加速污染油品。2。此外,該油加多了,會增加曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大。有上述可知,我們在給機(jī)械添加潤滑油時,應(yīng)控制好量,一般情況下,我們會將其控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。
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