有很多車主朋友都知道全合成油相比礦物油要好,卻不知道好在哪里?
▼ 礦物油:純粹從石油中通過物理方法蒸餾、提煉,煉制簡單,無法清除雜質,分子結構不規(guī)則;
▼ 合成油:從、煤氣中通過化學方法聚合而成,油體潔凈無瑕,分子結構微小、緊密、排列整齊。閃點高,耐高溫,抗低溫,不積炭。
合成油的優(yōu)勢:合成油的性更強,大大地延長了換油周期,雖然在機油上增加了投入,但減少了更換機油和濾清器的次數(shù),降低了維護成本。
合成油蒸發(fā)損失小,機油消耗低,能更好地保護三元催化器等昂貴的廢氣控制系統(tǒng)部件。
合成油適應高負荷的發(fā)動機,還擁有更強的抗高溫抗剪切能力,在發(fā)動機高速運轉下,機油也不會損失黏度,對發(fā)動機的保護好。
因此,總的來說合成油品質較好,其對熱穩(wěn)定、反應、抗黏度變化的能力自然要比礦物油好!
0w-40是其SAE標準粘度值,這個粘度值首先表明這種機油是多級潤滑油,w代表WINTER,w前面的數(shù)字代表傾點溫度,簡單來說就是冰點溫度,數(shù)值越低越好。w后面的數(shù)字代表油在100時的運動粘度,數(shù)值越高,粘度越高。轎車機油即發(fā)動機潤滑油,被稱為汽車的“血液”,可以潤滑、清潔、冷卻、密封,減少發(fā)動機的磨損。發(fā)動機中有許多金屬表面相互摩擦,這些零件移動快、環(huán)境差,工作溫度可達400°C至600°C,在這樣惡劣的條件下,只有合格的轎車機油才能減少發(fā)動機零件的磨損,延長使用壽命。轎車機油為什么要分冬夏?粘度不同,低溫稀稠度相差很大。主要是價格因素,寬溫機油價格高,所以一般以窄溫機油來劃分,寬溫機油完全不變,俗稱四季機油!典型的5W40是溫帶氣候的四季機油,自然環(huán)境溫度在-30°到40°之間。
機油量也略低于油尺的刻度。機油過多還會增加曲軸旋轉阻力,降低汽車發(fā)動機的輸出功率,將多余的機油竄入燃燒室燃燒,導致汽車燃燒機油并排放藍煙,增加油耗!城鄉(xiāng)郊區(qū)道路條件差的路段,此類路段屬于消耗性駕駛。無論哪種型號的汽車在自耗驅動中,都會有很大的磨損。為了更好地保護自己的汽車,車主縮短換油周期,選擇好的機油,這樣可以使汽車更耐用、更強勁。事實上,更多的機油也會對發(fā)動機有害。特別注意傾斜發(fā)動機和V型發(fā)動機。它增加了曲軸和連桿的旋轉阻力,從而將更多的機油濺到氣缸壁上,導致燃燒室中的積碳增加。因此,添加過多的機油也會降低汽車發(fā)動機的功率,增加磨損,并導致過量排放!
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