極壓條件下的潤滑是依靠機(jī)油里面的添加劑來保證潤滑的。邊界潤滑只需要量的機(jī)油添加劑來涂抹接觸面,所以飛濺潤滑可以滿足,不一定需要機(jī)油壓力來保證潤滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤滑膜會不斷脫落不斷補(bǔ)充。機(jī)油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個(gè)摩擦表面形成一層膜從而達(dá)到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運(yùn)動(dòng)的時(shí)候會在缸筒表面來來回回的刷上一層膜來減輕磨損,這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。
轎車機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油,被稱為汽車的“血液”,可以潤滑、清潔、冷卻、密封,減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)中有許多金屬表面相互摩擦,這些零件移動(dòng)快、環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400°C至600°C,在這樣惡劣的條件下,只有合格的轎車機(jī)油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損,延長使用壽命。過去,汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而,近年來,為了爭奪市場,制造商進(jìn)行了研發(fā);和該車型發(fā)動(dòng)機(jī)的改造,以及定期維護(hù)和換油所需的時(shí)間已經(jīng)延長。那么,現(xiàn)在汽車多久換油一次?機(jī)油量也略低于油尺的刻度。機(jī)油過多還會增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力,降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率,將多余的機(jī)油竄入燃燒室燃燒,導(dǎo)致汽車燃燒機(jī)油并排放藍(lán)煙,增加油耗!
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