模擬試驗是評定方法,首先是模擬試驗,在油品的研制和開發(fā)過程中,技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)油品的各項理化指標(biāo)不能說明問題也不能反映出機械摩擦副運用中是否好用,該主要試驗有以下幾部分組成:反映車用潤滑油清凈分散和的成焦板試驗方法和熱管試驗方法;反映車用潤滑油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗方法和薄膜氧化試驗方法;反映車用潤滑油分散油泥能力的斑點試驗方法;反映車用潤滑油抗磨損水平的高溫四球機磨損試驗方法。這些模擬試驗只能簡單的反映發(fā)動機的工作情況,無法模擬發(fā)動機在復(fù)雜情況和工作條件下特別是燃燒物對于油品性能的影響。
隨著科技的發(fā)展,潤滑油受到了人們的廣泛歡迎。一般正常的潤滑油應(yīng)是光亮并具有透明度的,如果潤滑油的透明度發(fā)生了變化,這就提示我們潤滑油的本身發(fā)生了某些變化,有時會出現(xiàn)許多的氣泡。那么氣泡對潤滑油的影響有哪些呢?
一、氣泡和泡沫對潤滑油以及機器都有危害,而且氣泡會加速潤滑油的氧化變質(zhì)速度,加速消耗添加劑,影響散熱、而不能形成完整的潤滑油膜,對設(shè)備造成磨損。
二、氣泡在高壓系統(tǒng)里還會造成局部高溫,使油迅速變質(zhì)。
三、空氣易于壓縮,潤滑油里有氣體,油膜厚度就會變薄甚至出現(xiàn)油膜,機械部件之間直接摩擦,造成磨損。
四、氣泡在壓力作用下,對金屬表面還會形成氣蝕損壞。除此之外,氣泡還會引起設(shè)備運行不穩(wěn)。
以上就時關(guān)于氣泡對潤滑油的影響。在設(shè)備潤滑領(lǐng)域,保持潤滑油清潔、做好污染控制是有必要的。我們在使用潤滑油的時候,要注意氣泡對潤滑油的影響,這樣可以在一定程度上延長發(fā)動機的壽命。
潤滑油是一種技術(shù)密集型產(chǎn)品,是復(fù)雜的碳氫化合物的混合物,而其真正使用性能又是復(fù)雜的物理或化學(xué)變化過程的綜合效應(yīng)。潤滑油的基本性能包括一般理化性能、特殊理化性能和模擬臺架試驗。每一類潤滑油脂都有其共同的一般理化性能,以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量,隨著科技的進步以及工業(yè)的發(fā)展,潤滑油的應(yīng)用越來越廣泛,并且性能特點是十分突出的。
首先潤滑油的外觀可以反映潤滑油的質(zhì)量。粘度反映油品的內(nèi)摩擦力,是表示油品油性和流動性的一項指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下,粘度越大,油膜強度越高,流動性越差。
閃點是表示油品蒸發(fā)性的一項指標(biāo)。油品的餾分越輕,蒸發(fā)性越大,其閃點也越低。反之,油品的餾分越重,蒸發(fā)性越小,其閃點也越高。
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