缸內(nèi)積碳
不按時更換機(jī)油會出現(xiàn)以下幾種導(dǎo)致油壓升高的問題:機(jī)油粘度過大(如冬季機(jī)油沒有及時更換為夏季機(jī)油);機(jī)油變質(zhì)結(jié)膠導(dǎo)致機(jī)油流動性減??;
濾芯或者油道堵塞
不按時更換機(jī)油還會帶來油泥過多的問題。油泥一般是由于燃燒室內(nèi)的高壓未燃燒氣體、酸、水分、硫和氮的氧化物經(jīng)過活塞環(huán)與缸壁之間的間隙進(jìn)入了曲軸箱的機(jī)油中,然后與零件磨損產(chǎn)生的金屬粉末混在了一起,慢慢積累,然后就形成了油泥。
轎車機(jī)油標(biāo)簽的識別和選擇:轎車機(jī)油外包裝上經(jīng)常看到SAE和API。SAE是美國汽車工程協(xié)會的簡稱,API是美國石油學(xué)會的簡稱。SAE后面的標(biāo)簽表示油的粘度值,而API后面的標(biāo)簽表示油的質(zhì)量水平。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度,且不應(yīng)加注過量。過量的發(fā)動機(jī)機(jī)油不僅會增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力,還會降低發(fā)動機(jī)的輸出功率。即使那些過量的機(jī)油也會沖進(jìn)燃燒室參與燃燒,導(dǎo)致機(jī)油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況,導(dǎo)致油耗增加。簡而言之,發(fā)動機(jī)機(jī)油是發(fā)動機(jī)的一種潤滑油。由于發(fā)動機(jī)部件是由金屬材料制成的,如果沒有潤滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無法恢復(fù)。因此,必須依靠發(fā)動機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來潤滑和保護(hù)部件。
冷卻:機(jī)油可以將熱量帶回油箱,然后散發(fā)到空氣中,幫助水箱冷卻發(fā)動機(jī)。清洗:好的機(jī)油可以將發(fā)動機(jī)零件上的碳化物、油泥和磨損的金屬顆粒循環(huán)回油箱,通過潤滑油的流動,將零件工作表面的污垢沖走。用肉眼很難判斷是否應(yīng)該更換發(fā)動機(jī)機(jī)油,但經(jīng)過長時間的使用,發(fā)動機(jī)機(jī)油積累了許多雜質(zhì)。如果不及時更換,這些雜質(zhì)會磨損發(fā)動機(jī),縮短汽車的使用壽命!也許每個人都知道汽車需要定期保養(yǎng),潤滑油需要定期更換。你多久定期更換一次汽車機(jī)油?據(jù)我所知,以前買車的時候有一本操作手冊,會根據(jù)不同的情況提醒你更換汽車機(jī)油的頻率,但是這本實(shí)用手冊沒有規(guī)定不同路況下的更換周期。
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