潤(rùn)滑油分為礦物型潤(rùn)滑油和合成型的兩種。
礦物型潤(rùn)滑油由精煉制得的減壓餾分基礎(chǔ)油,再經(jīng)過(guò)加氫或其他方式精制后補(bǔ)加性能改進(jìn)添加劑制得的,但全損耗的潤(rùn)滑油一般沒有添加劑。
合成型潤(rùn)滑油是由化學(xué)合成的高分子聚合單質(zhì)為原料,比如:聚α烯烴、酯類,同時(shí)填充功能改進(jìn)劑制得的,這種潤(rùn)滑油成本和售價(jià)偏高,除潤(rùn)滑系統(tǒng)特別要求選擇合成潤(rùn)滑劑外,市場(chǎng)空間偏小,主要是售價(jià)昂貴。
關(guān)于潤(rùn)滑油,你知道多少?
本身和礦物油就不是同樣的工藝,也不是同樣的提純工藝。所以,相對(duì)來(lái)說(shuō),這兩個(gè)油品有更高的耐高溫和耐低溫的行能。換句話說(shuō),這款油品在車輛高溫或者外部環(huán)境低溫的情況下,具有更好的表現(xiàn)。
再比如新車和十萬(wàn)公里的老車,雖是同一款車型,但選擇油品的時(shí)候,新車還是相對(duì)來(lái)說(shuō)選擇粘度低一些的,老車選擇粘度高一些的,效果會(huì)更好,而且能夠起到的潤(rùn)滑作用。
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