潤(rùn)滑脂主要是由稠化劑、基礎(chǔ)油、添加劑三部分組成。一般潤(rùn)滑脂中稠化劑含量約為10%-20%,基礎(chǔ)油含量約為75%-90%,添加劑及填料的含量在5%以下。所選潤(rùn)滑脂應(yīng)盡量保證減少脂的品種,提高經(jīng)濟(jì)效益。在滿(mǎn)足要求的情況下,盡量選用鋰基脂、復(fù)合皂基脂、聚脲脂等多效通用的潤(rùn)滑脂。這樣,既減少了脂的品種,簡(jiǎn)化了脂的管理,且因多效脂使用壽命長(zhǎng)而可降低用脂成本,減少維修費(fèi)用。軸承潤(rùn)滑脂的正確選用:軸承潤(rùn)滑脂即用在軸承上的潤(rùn)滑脂,其目的是使軸承滾動(dòng)面及滑動(dòng)面間形成一層薄薄的油膜,以防止金屬與金屬直接接觸,
在更換新脂時(shí),應(yīng)先清除廢潤(rùn)滑脂,將部件清洗干凈。在補(bǔ)加潤(rùn)滑脂時(shí),應(yīng)將廢潤(rùn)脂擠出,在排脂口見(jiàn)到新潤(rùn)滑脂時(shí)為止。低噪音潤(rùn)滑脂不僅可以降低軸承噪音,而且能夠延長(zhǎng)軸承使用壽命,所以低噪音軸承潤(rùn)滑脂的使用已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的輕微響聲稱(chēng)為軸承噪音,軸承噪音由振動(dòng)產(chǎn)生并伴隨軸承溫升,縮短軸承的使用壽命。所選潤(rùn)滑脂應(yīng)與摩擦副的工作狀態(tài)相適應(yīng):如在振動(dòng)較大時(shí),應(yīng)用粘度高、粘附性和減振性好的脂,如高粘度環(huán)或混合基潤(rùn)滑油稠化的復(fù)合皂基潤(rùn)滑脂。
隨著軸承制造業(yè)的不斷發(fā)展,加工精度的持續(xù)提高,軸承的“第五大件”--潤(rùn)滑脂對(duì)軸承整體性能的影響變得愈發(fā)重要。質(zhì)地是指將少量潤(rùn)滑脂壓在一起,然后慢慢分開(kāi)時(shí)所觀察到的潤(rùn)滑脂的性質(zhì)。質(zhì)地應(yīng)以下術(shù)語(yǔ)來(lái)描述:脆的(Brittle)、奶油狀的(Buttery)、長(zhǎng)纖維的(Long fiber)、有彈性的(Resilient)、拉絲的(Stringy)等。潤(rùn)滑脂的顏色通常用是在消除熒光的條件下觀察時(shí),潤(rùn)滑脂所呈現(xiàn)的色調(diào)和強(qiáng)度。潤(rùn)滑脂的顏色用其主色調(diào),如琥珀色、棕色等來(lái)描述,還可加上一些限制形容詞,如“淡”、“中等”、“深”等來(lái)描述色彩的強(qiáng)度。有的脂是加有染色劑的,這時(shí)可用綠色、紅色、藍(lán)色等來(lái)描述。
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