溫度變化時,潤滑油的粘度也隨之變化。溫度升高則粘度降低,反之亦然。潤滑油粘度隨溫度變化的特性稱為潤滑油的粘溫特性,它是潤滑油的重要指標(biāo)之一。表示潤滑油粘溫特性的方法有兩種:一種是粘度比,另一種是粘度指數(shù)VI。粘度指數(shù)是由兩種標(biāo)準(zhǔn)油的假定粘度指數(shù)演算而得的。一種油的VI值越大,表示它的粘度隨溫度的變化越小,通常認(rèn)為該油品的粘溫特性越好。使用粘度指數(shù)高的潤滑油,在高溫運行情況下油品仍有較好的油膜厚度,以保證設(shè)備運行中有較好的潤滑效果。
夏季溫度較高,發(fā)動機經(jīng)常處于高溫狀態(tài),容易造成潤滑油氧化變質(zhì),黏度下降,失去潤滑功能,因此,我們應(yīng)學(xué)會正確使用該油品,接下來我們一起來學(xué)習(xí)一下吧。1。潤滑油過多會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭,提高發(fā)動機壓縮比,增加產(chǎn)生爆震的傾向,并增加了曲軸連桿的攪拌阻力,使燃油消耗增大,因此,昆侖潤滑油代理商建議將油量控制在機油尺的上、下刻度線之間。2。經(jīng)常重載或比較老舊的車可選用50或20w/50油,這樣可以避免油品黏度過低造成油壓過低,引起不必要的故障。3。要隨時注意發(fā)動機水溫和機油壓力,如有異常應(yīng)立即停車查找原因,排除故障后方可繼續(xù)行駛。4。夏季要特別注意經(jīng)常檢查油尺,如有缺損要及時補充。
認(rèn)為越多越好的長城潤滑油輪轂腔內(nèi)的油脂過多會導(dǎo)致大部分油脂掉入輪轂腔,不僅不能加入軸承,而且會產(chǎn)生很多不良后果。如增加軸承的工作壓力,以及影響軸承的熱量,而且由于高溫和熔化的潤滑油也可能會滲透到制動鼓中,導(dǎo)致機動車故障。所以應(yīng)該實現(xiàn)“空轂潤滑”,只需在軸承上涂抹潤滑油,不需要在潤滑油中填充空腔。這樣既可以保證潤滑效果,又能節(jié)省大量的油脂朋友。廉價的商品這句話有時候還是有點合理的,只看油價和立即維護(hù)支出,但忽略了日后維修成本的增長。干杯在選擇潤滑油時,應(yīng)根據(jù)速度,負(fù)載尺寸和齒輪類型選擇潤滑等級的質(zhì)量。高1檔潤滑油的指標(biāo)優(yōu)異,可以大幅度延長機器的使用壽命和換油周期,降低維護(hù)成本。
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