油泥過多
不按時更換機油會導致油泥增多,而油泥增多又會導致濾清器和油孔堵塞,從而造成發(fā)動機潤滑困難,加劇發(fā)動機的磨損。
不按時更換機油,嚴重的后果就是造成發(fā)動機各種機械部件的磨損,例如活塞和缸筒。一旦活塞和缸筒出現問題,那么機器就需要大修了,而大修是每個機主所不愿看到的事情。
缸筒磨損嚴重
缺少機油,機油中油泥過多,機油的性能下降都會導致缸筒和活塞的嚴重磨損。如果不及時更換機油,那么上面這些問題基本上都會出現,所以說按時更換機油還是非常有必要的。
簡而言之,發(fā)動機機油是發(fā)動機的一種潤滑油。由于發(fā)動機部件是由金屬材料制成的,如果沒有潤滑,金屬與金屬之間的摩擦容易對部件造成損壞,這種損壞是不可逆的,無法恢復。因此,必須依靠發(fā)動機機油在部件上形成油膜來潤滑和保護部件。機油顏色:根據機油顏色判斷是否需要更換機油不是很準確。有人說,油顏色越深,就越需要更換。如果不是黑色,則不需要更換。這是不準確的。0w-40是其SAE標準粘度值,這個粘度值首先表明這種機油是多級潤滑油,w代表WINTER,w前面的數字代表傾點溫度,簡單來說就是冰點溫度,數值越低越好。w后面的數字代表油在100時的運動粘度,數值越高,粘度越高。
油量應略低于油尺上的刻度,且不應加注過量。過量的發(fā)動機機油不僅會增加曲軸的旋轉阻力,還會降低發(fā)動機的輸出功率。即使那些過量的機油也會沖進燃燒室參與燃燒,導致機油燃燒、車輛冒藍煙等情況,導致油耗增加。車開一段時間后,汽車發(fā)動機的動力性能或多或少會下降。同時,也存在油耗現象,有時甚至伴有噴嘴堵塞。發(fā)生什么事?如何解決?以上大多數情況是由于車主長期未更換機油和機油濾清器造成的。機油量也略低于油尺的刻度。機油過多還會增加曲軸旋轉阻力,降低汽車發(fā)動機的輸出功率,將多余的機油竄入燃燒室燃燒,導致汽車燃燒機油并排放藍煙,增加油耗!
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