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液壓動力傳遞：

  液壓挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)是由液壓泵、閥、馬達(dá)等元件組成的且始終以液壓油作為動力傳遞介質(zhì)，通過液壓泵將液壓油加速、加壓（機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能），通過分配閥的轉(zhuǎn)換，至液壓馬達(dá)（液壓能化為機(jī)械能）傳遞到各工作裝置進(jìn)行做功。在液壓動力傳遞做功的過程中，要求油料既要保持油質(zhì)的粘度，合肥液壓油，以便減少漏損，保持壓力，還要求油的流動性以低粘度、高密度為宜，通常是按機(jī)械性能需求按一定比例調(diào)配添加劑來滿足其性能要求的。

活塞和汽缸之間，主軸和軸瓦之間均存在著快速的相對滑動，要防止零件過快的磨損，則需要在兩個滑動表面間建立油膜，液壓油多少錢，有足夠厚度的油膜將相對滑動的零件表面隔開，從而達(dá)到減少磨損的目的。當(dāng)發(fā)動機(jī)氣缸口壓力急劇上升，突然加劇活塞、活塞屑、連桿和曲軸軸承上的負(fù)荷很大，這個負(fù)荷經(jīng)過軸承的傳遞潤滑，使承受的沖擊負(fù)荷起到緩沖的作用。

液壓油多久換一次？換的時間稍微晚點了行不行？正在趕工程能不能將就用？幾乎每一位機(jī)手對于液壓油更換問題都存在這樣那樣的疑問，這也是今天想跟大家一起分享的課題。

先說幾個親歷的事情，長城46號抗磨液壓油，有位機(jī)友兩年多沒換過液壓油，以為沒有事，結(jié)果對液壓部件造成極大的磨損；也有液壓油油箱掉了顆濾芯蓋螺栓長時間不檢查，結(jié)果液壓泵打壞了；更有奇葩者，在加注液壓油的時候不小心把一塊混凝土掉進(jìn)到液壓油箱內(nèi)，以為液壓油濾芯可以過濾掉，后果可想而知！

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