有很多車主朋友都知道全合成油相比礦物油要好,卻不知道好在哪里?
▼ 礦物油:純粹從石油中通過物理方法蒸餾、提煉,煉制簡單,無法清除雜質(zhì),分子結構不規(guī)則;
▼ 合成油:從、煤氣中通過化學方法聚合而成,油體潔凈無瑕,分子結構微小、緊密、排列整齊。閃點高,耐高溫,抗低溫,不積炭。
合成油的優(yōu)勢:合成油的性更強,大大地延長了換油周期,雖然在機油上增加了投入,但減少了更換機油和濾清器的次數(shù),降低了維護成本。
合成油蒸發(fā)損失小,機油消耗低,能更好地保護三元催化器等昂貴的廢氣控制系統(tǒng)部件。
合成油適應高負荷的發(fā)動機,還擁有更強的抗高溫抗剪切能力,在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)下,機油也不會損失黏度,對發(fā)動機的保護好。
因此,總的來說合成油品質(zhì)較好,其對熱穩(wěn)定、反應、抗黏度變化的能力自然要比礦物油好!
正常情況下,車主可以根據(jù)機油使用里程和保質(zhì)期,來確定是否需要更換。普通機油5000公里更換,半合成機油7500公里更換,全合成機油10000公里更換。在經(jīng)常堵車或高溫、寒冷等用車環(huán)境下,應該縮短更換周期。
卡友們有沒有這種感覺,夏天和冬天相比,夏天的潤滑油不是那么耐用,換油周期相對會變短一些。而且夏天的時候總會感覺機油溫度很高,發(fā)動機整個工作溫度也相對其他季節(jié)要高不少,這是什么原因呢?直接的原因就是你的潤滑油氧化了。
添加汽車機油時,請注意:機油量應略低于油尺上的刻度:機油對發(fā)動機的運動非常重要,因為它承擔著潤滑和散熱兩個功能。因此,發(fā)動機在任何時候都不得缺油。但過度添加會產(chǎn)生不良后果。油量應略低于油尺上的刻度,且不應加注過量。過量的發(fā)動機機油不僅會增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力,還會降低發(fā)動機的輸出功率。即使那些過量的機油也會沖進燃燒室參與燃燒,導致機油燃燒、車輛冒藍煙等情況,導致油耗增加。過去,汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而,近年來,為了爭奪市場,制造商進行了研發(fā);和該車型發(fā)動機的改造,以及定期維護和換油所需的時間已經(jīng)延長。那么,現(xiàn)在汽車多久換油一次?
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