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由于潤滑系統(tǒng)的滲漏、密封不嚴(yán)、油液長期處于熱負(fù)荷的狀態(tài)、開放式儲油等原因，空氣中的水分、氣體滲入油液中，導(dǎo)致潤滑油中含有水分、氣體。

 潤滑油液中含水、含氣、含雜質(zhì)的危害：

 1、使油液迅速氧化，變質(zhì)生成酸性物質(zhì)，腐蝕金屬接觸面；

 2、油液中的添加劑沉淀失效，油液潤滑膜的厚度減小，機(jī)械接觸面的磨損加??；

 3、油液潤滑、冷卻、流動性能降低，合成潤滑油的價(jià)格，加速金屬表面的疲勞；

 4、低溫下形成的冰晶造成元件的阻塞；

 5、用油系統(tǒng)響應(yīng)緩慢且伴有不規(guī)則的動作，傳導(dǎo)性能降低；

 6、使輸油泵及動力設(shè)備氣蝕而損壞。

使用車齡較長的車輛應(yīng)該選擇使用粘度稍高些的潤滑油

由于老車各部件之間的相互摩擦，使得間隙增大，只有使用粘度稍高的潤滑油才能起到更好的密封作用。潤滑油的選擇與活塞環(huán)的密封程度，各摩擦部件的磨損情況等有很大關(guān)系。一般在夏季，大齡車輛使用50粘度的潤滑油，冬季北方使用10w/40，以長城以南長江以北使用15w/40，全合成潤滑油，長江以南則使用20w/50粘度級別。雖然老舊車輛需要粘度高的潤滑油，但是也不應(yīng)過高，因?yàn)檎扯冗^高流動性不好，合肥合成潤滑油，低溫時潤滑油打不到摩擦點(diǎn)造成干摩擦，由于循環(huán)慢，熱量散發(fā)慢，造成發(fā)動機(jī)過熱等。因此選擇粘度也不應(yīng)過高。

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