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機(jī)油的分類：

   目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油之不同可簡(jiǎn)分為礦物油及合成油三種(植物油因產(chǎn)量稀少故不計(jì))。其中，全合成機(jī)油所有機(jī)油中的貴的一種。

   二者差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長(zhǎng)，當(dāng)然價(jià)格也更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成，而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因?yàn)槭褂闷谙薇鹊V物油長(zhǎng)很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，總的成本并不比光武績(jī)優(yōu)高很多。因此車主可以比較使用。

 據(jù)潤(rùn)滑油代理商家介紹，燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒后產(chǎn)生的熱量，只有一小部分用于動(dòng)力輸出以及摩擦阻力消耗和輔助機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)上；其余大部分熱量除隨廢氣排到大氣中外，還會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻介質(zhì)帶走一部分。發(fā)動(dòng)機(jī)中多余的熱必須排出機(jī)體，否則發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)由于溫度過(guò)高而燒壞。這一方面靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系來(lái)完成，另一方面靠潤(rùn)滑油從氣缸、活塞、曲軸等表面吸收熱量后帶到油底殼中散發(fā)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在工作運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，肯定會(huì)產(chǎn)生較大的一個(gè)熱量，這些熱量有相當(dāng)一部分會(huì)隨著廢氣排出，但是也不排除有一部分會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻介質(zhì)所帶走，而這個(gè)時(shí)候，有相當(dāng)一部分的熱量是需要借助潤(rùn)滑油的運(yùn)動(dòng)帶帶到油底殼中散發(fā)掉的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多污染物，這些污染物終必須要靠著潤(rùn)滑油在機(jī)體內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)循環(huán)流動(dòng)來(lái)帶出來(lái)的，當(dāng)它流過(guò)摩擦表面時(shí)可把上述雜質(zhì)帶走，經(jīng)機(jī)油濾清器后被截留下來(lái)，而濾清的潤(rùn)滑油繼續(xù)進(jìn)行潤(rùn)滑、洗凈等作用，從某種程度上來(lái)講，潤(rùn)滑油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的洗滌作用還是非常強(qiáng)大有效的。

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