簡單明了的氧化表現(xiàn)就是生銹,我們常見的鋼鐵生銹了,就是因為氧化了,氧化以后影響本體原有的機能。鋼鐵氧化生銹,是因為鋼鐵暴露在空氣中與空氣、水等接觸,終產(chǎn)生氧化反應(yīng)生銹。
同樣,機油在發(fā)動機里面參與發(fā)動機做功的時候就會接觸到氧分子,從而產(chǎn)生氧化反應(yīng),導致氧化。但是機油氧化以后可不像鋼鐵氧化那么明顯、直接,可能僅憑我們?nèi)庋酆茈y發(fā)現(xiàn)機油氧化了。
根據(jù)研究,機油氧化除了受烴成分類型和能力因素的影響外,還與外部工作條件因素如溫度、空氣接觸程度、金屬和水分等相關(guān)。其中,顯著的影響因素是溫度,在一般的氧化條件下,當溫度每升高10攝氏度時,其氧化速度約升高一倍。
機油量也略低于油尺的刻度。機油過多還會增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力,降低汽車發(fā)動機的輸出功率,將多余的機油竄入燃燒室燃燒,導致汽車燃燒機油并排放藍煙,增加油耗!城鄉(xiāng)郊區(qū)道路條件差的路段,此類路段屬于消耗性駕駛。無論哪種型號的汽車在自耗驅(qū)動中,都會有很大的磨損。為了更好地保護自己的汽車,車主縮短換油周期,選擇好的機油,這樣可以使汽車更耐用、更強勁。事實上,更多的機油也會對發(fā)動機有害。特別注意傾斜發(fā)動機和V型發(fā)動機。它增加了曲軸和連桿的旋轉(zhuǎn)阻力,從而將更多的機油濺到氣缸壁上,導致燃燒室中的積碳增加。因此,添加過多的機油也會降低汽車發(fā)動機的功率,增加磨損,并導致過量排放!
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