金啟|種類齊全(多圖)-合肥航空液壓油：

2、液壓油油溫異常升高液壓油油溫異常升高的根本原因有以下3個(gè)方面：一是由于安全閥壓力設(shè)定值太低，使液壓油大部分通過(guò)安全閥流回油箱，致使液壓系統(tǒng)做功效率太低，如負(fù)荷過(guò)大，大部分能量會(huì)轉(zhuǎn)換成液壓油的熱能，導(dǎo)致溫度很高：二是由于冷卻系的冷卻效果差，導(dǎo)致液壓油溫度過(guò)高;三是液壓油在油路中循環(huán)過(guò)于頻繁(往往是油量不足造成)，導(dǎo)致散熱困難，溫度升高。3、液壓油過(guò)臟液壓油污濁、過(guò)臟，可能是油液因長(zhǎng)期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因，即可采取相應(yīng)措施。

粘度標(biāo)號(hào)相同的液壓油也是有區(qū)別的。粘溫性是指油液粘度隨溫度升降而變化的程度，通常用粘度指數(shù)（VI）表示。粘度指數(shù)越大，工作中油液粘度隨溫度變化的程度越小，從而系統(tǒng)的內(nèi)泄漏不致過(guò)大。工程機(jī)械的作業(yè)工況一般較為惡劣，作業(yè)過(guò)程中，系統(tǒng)的油溫隨負(fù)載及環(huán)境溫度而變化，故粘度指數(shù)不得低于90。另外，良好的粘溫特性有助于減少冷啟動(dòng)問(wèn)題。粘度指數(shù)和基礎(chǔ)油的檔次有很大關(guān)系，某些基礎(chǔ)油在沒(méi)有使用添加劑時(shí)本身的粘度指數(shù)就很高。加入粘度指數(shù)改進(jìn)劑也可以改善油的粘溫特性，但是粘度指數(shù)改進(jìn)劑可能在高剪切條件下分子被剪斷導(dǎo)致失效。

定期更換液壓油質(zhì)量再好的液壓油其性能也不可能永遠(yuǎn)保持不變。在使用過(guò)程中會(huì)因過(guò)熱而變質(zhì)，或者被異物污染。液壓油變質(zhì)除了會(huì)降低性能外，劣化生成的有機(jī)酸或油泥還會(huì)導(dǎo)致液壓裝置腐蝕生銹，引起液壓部件動(dòng)作不良等故障。因此，為了防止液壓油的劣化、污染對(duì)液壓系統(tǒng)造成損害，必須遵照換油基準(zhǔn)，使液壓油的性能始終保持在安全范圍內(nèi)。

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