金啟|種類齊全(多圖)-合肥鏈條潤滑脂：

國外學者曾對軸承潤滑脂的潤滑機理進行大量的研究證明：滾動軸承內(nèi)的潤滑脂在一開始進行了復雜的流動后，就進入安定分布狀態(tài)，摩擦部位的量流動性潤滑脂起著主要的潤滑作用，而**在外罩內(nèi)的潤滑脂本身并不流動，即不起直接的潤滑作用。但是**在外罩內(nèi)的軸承潤滑脂起到了密封的作用，以防止在摩擦部位的流動性潤滑脂流出。

實驗證明，如將外罩內(nèi)的潤滑脂在軸承運轉(zhuǎn)后50小時后除去，則軸承磨損要增加，同時因受熱、振動等影響，從軸承內(nèi)外的靜止狀態(tài)的軸承潤滑脂中分離出來的基礎油又進入摩擦表面也起潤滑作用。顯然軸承內(nèi)過多的潤滑脂是不必要的，由于脂的油膜修補性不強等原因，會使軸承的潤滑狀態(tài)變壞，因此，確定軸承中潤滑脂合適的填充量是很重要的?？梢姖櫥畛溥^多或不足，都會引起軸承溫度升高，不能保證軸承持續(xù)運行。

實際上，GB7631.8一90僅僅是提供潤滑脂按操作條件分組的一個代號，而這個代號是由5個大寫英文字母組成的。潤滑脂的抗水性及耐熱性主要由稠化劑所決定。用于制備潤滑脂的稠化劑有兩大類。皂基稠化劑（即脂肪酸金屬鹽）和非皂基稠化劑（烴類、無機類和有機類）。GB7631.8一90只適用于以潤滑為主的潤滑脂，其它用途的潤滑脂不適用于此標準。

潤滑脂可以替代的產(chǎn)品類型： 鋰基脂、鈣基脂、鋁基脂、復合鋰基脂、復合鋁基脂、高溫脂、低溫脂 輪軸軸承用脂、多功能潤滑脂、電動摩托車用脂、絕緣脂、軸承脂、O型環(huán)用脂。 避免裝脂容器和工具的交叉使用，否則，將對脂產(chǎn)生滴點下降，錐入度增大和機械安定性下降等不良影響。重視更換新脂工作：由于潤脂品種、質(zhì)量都在不斷地改進和變化，老設備改用新潤滑脂時，應先經(jīng)試驗，試用后方可正式使用；GB7631.8一90是以潤滑脂使用的操作條件進行分類的，只要記住分類表，根據(jù)分類就可以選用潤滑脂。同時，使用者可以根據(jù)實際需要進行選擇，因為符合該使用條件的潤滑脂有好幾個，不同稠化劑制成的潤滑脂只要符合這個操作條件都歸入該分類，供使用者充分選擇。

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