對(duì)汽車而言,更重要的是粘度。粘度代表著我們通常說(shuō)的稀稠,它關(guān)系著汽車的低溫啟動(dòng)性和高溫的抗磨性,以及密封、冷卻等特性。受溫度的影響,機(jī)油在冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)較稠,而高溫工作下則會(huì)變稀。我們選擇機(jī)油的時(shí)候,要考慮到它的這個(gè)特性,不能太稠,不然冷啟動(dòng)的時(shí)候機(jī)油到達(dá)摩擦副的時(shí)間太長(zhǎng),會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)額外的損耗;也不能太稀,不然高溫運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候油膜強(qiáng)度不夠,導(dǎo)致潤(rùn)滑不足,磨損加大。
近年來(lái),隨著我國(guó)工程機(jī)械、電力、汽車、鋼鐵、船舶、機(jī)床行業(yè)的快速增長(zhǎng),裝備技術(shù)的不斷提升,我國(guó)潤(rùn)滑油需求量持續(xù)增長(zhǎng),已經(jīng)成為第二大潤(rùn)滑油市場(chǎng)。需求量的增加也將推動(dòng)潤(rùn)滑油市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的升級(jí)。眾多因?yàn)橹袊?guó)巨大的市場(chǎng)以及廣闊的發(fā)展前景,紛紛進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。以中國(guó)金屬加工行業(yè)為例,越來(lái)越多的金屬加工新裝備、新技術(shù)和新工藝在國(guó)內(nèi)企業(yè)得到應(yīng)用,而且冶金企業(yè)各種機(jī)械設(shè)備眾多,用油復(fù)雜,有設(shè)備潤(rùn)滑,也有工藝潤(rùn)滑,這對(duì)潤(rùn)滑油的多樣化、多功能化以及在環(huán)境保護(hù)方面提出了諸多的挑戰(zhàn)。
在換潤(rùn)滑油前一定要采用有效的清凈分散劑進(jìn)行清洗。在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速情況下,將位于油路管壁及油底殼的油泥、活塞裙部的漆膜等分散懸浮,以便換油時(shí),借助于流動(dòng)的廢油帶出發(fā)動(dòng)機(jī)。必須采用動(dòng)力設(shè)備,將失效的潤(rùn)滑油,尤其是被清洗劑清洗下來(lái)的廢油排出發(fā)動(dòng)機(jī)。目前市場(chǎng)中主要有兩種潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗設(shè)備,一種是靜態(tài)清洗,一種是怠速清洗。后者的效果要遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于前者。
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