合肥長城機(jī)油-安徽金啟(在線咨詢)：

  老司機(jī)都知道開車要看住機(jī)油壓力，機(jī)油壓力是保證軸瓦正常工作的前提，機(jī)油的油膜將軸瓦隔開避免相對運(yùn)動的兩個部件直接接觸，達(dá)到減磨的目的。這種潤滑方式就叫：“油膜潤滑”，也叫“全膜潤滑”。機(jī)油在流動的時候分子之間有摩擦阻力，分子內(nèi)部摩擦阻力較大的機(jī)油我們就說它的粘度很大，分子之間摩擦阻力小的機(jī)油我們就會說這款機(jī)油較稀，機(jī)油內(nèi)部分子間的摩擦阻力對于發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)來說完全是副作用。       所以我們應(yīng)該在保證潤滑效果(機(jī)油壓力)的情況下盡量選擇粘度低的機(jī)油，以保證發(fā)動機(jī)的動力性能與節(jié)油。

合成機(jī)油可以保證更佳的油膜質(zhì)量       上圖左邊是礦物油的分子排列，右邊是合成機(jī)油的分子排列。可以看到左側(cè)礦物基礎(chǔ)油的分子大小不一，疏密無致。右側(cè)的合成基礎(chǔ)油分子大小一致，排列有序。遇到高溫或者高剪切的時候礦物油分子會很快分開，使油變稀。       而合成機(jī)油在高溫或者高剪切的時候油分子不會很快分開，粘度不容易下降。同時，低溫條件下礦物油分子會緊密的膩在一起，使粘度變大。

      而合成機(jī)油因?yàn)榉肿娱g一直都有合適的距離，在低溫條件下粘度變化不大。所以我們說合成機(jī)油高溫不稀低溫不稠，油膜質(zhì)量受溫度影響較小。可以給發(fā)動機(jī)提供更好的潤滑效果。

極壓條件下的潤滑是依靠機(jī)油里面的添加劑來保證潤滑的。邊界潤滑只需要量的機(jī)油添加劑來涂抹接觸面，所以飛濺潤滑可以滿足，不一定需要機(jī)油壓力來保證潤滑效果。 擠壓產(chǎn)生的高溫使添加劑融化才能保證潤滑效果。擠壓產(chǎn)生的潤滑膜會不斷脫落不斷補(bǔ)充。機(jī)油里面的極壓添加劑受到擠壓后在兩個摩擦表面形成一層膜從而達(dá)到降低摩擦的目的。比如活塞環(huán)在運(yùn)動的時候會在缸筒表面來來回回的刷上一層膜來減輕磨損，這層膜是不斷脫落并不斷的形成新的膜。      

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