金啟|防止磨損(查看)-合肥機(jī)油：

機(jī)油粘度的選擇，如果軸瓦負(fù)荷過(guò)大，則需要將它倆隔開的壓力要更大，也就是說(shuō)大負(fù)荷需要高的機(jī)油壓力。比如大負(fù)荷車輛一般油門都比較大，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷也很大，就需要選擇粘度較大的機(jī)油才能保證較高的機(jī)油壓力。如果軸瓦等需要油膜潤(rùn)滑的部位配合間隙更大，則機(jī)油越容易流失。選擇內(nèi)部摩擦阻力大的機(jī)油(高粘度機(jī)油)就可以保證機(jī)油流失少，來(lái)保證需要的機(jī)油壓力。      

轎車機(jī)油即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，被稱為汽車的“血液”，可以潤(rùn)滑、清潔、冷卻、密封，減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。發(fā)動(dòng)機(jī)中有許多金屬表面相互摩擦，這些零件移動(dòng)快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C，在這樣惡劣的條件下，只有合格的轎車機(jī)油才能減少發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長(zhǎng)使用壽命。過(guò)去，汽車換油的頻率是每5000公里一次。然而，近年來(lái)，為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)，制造商進(jìn)行了研發(fā)；和該車型發(fā)動(dòng)機(jī)的改造，以及定期維護(hù)和換油所需的時(shí)間已經(jīng)延長(zhǎng)。那么，現(xiàn)在汽車多久換油一次？機(jī)油量也略低于油尺的刻度。機(jī)油過(guò)多還會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力，降低汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，將多余的機(jī)油竄入燃燒室燃燒，導(dǎo)致汽車燃燒機(jī)油并排放藍(lán)煙，增加油耗！

轎車機(jī)油標(biāo)簽的識(shí)別和選擇：轎車機(jī)油外包裝上經(jīng)常看到SAE和API。SAE是美國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)的簡(jiǎn)稱，API是美國(guó)石油學(xué)會(huì)的簡(jiǎn)稱。SAE后面的標(biāo)簽表示油的粘度值，而API后面的標(biāo)簽表示油的質(zhì)量水平。油量應(yīng)略低于油尺上的刻度，且不應(yīng)加注過(guò)量。過(guò)量的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油不僅會(huì)增加曲軸的旋轉(zhuǎn)阻力，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。即使那些過(guò)量的機(jī)油也會(huì)沖進(jìn)燃燒室參與燃燒，導(dǎo)致機(jī)油燃燒、車輛冒藍(lán)煙等情況，導(dǎo)致油耗增加。簡(jiǎn)而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是發(fā)動(dòng)機(jī)的一種潤(rùn)滑油。由于發(fā)動(dòng)機(jī)部件是由金屬材料制成的，如果沒(méi)有潤(rùn)滑，金屬與金屬之間的摩擦容易對(duì)部件造成損壞，這種損壞是不可逆的，無(wú)法恢復(fù)。因此，必須依靠發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油在部件上形成油膜來(lái)潤(rùn)滑和保護(hù)部件。

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