汽車潤(rùn)滑油在維修保養(yǎng)時(shí)運(yùn)用的頻率很高。潤(rùn)滑油除了能維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、削減換油的次數(shù)外,還能節(jié)約開支。在這個(gè)季節(jié),同時(shí)也要留意避免因潤(rùn)滑油使用不妥而導(dǎo)致汽車毛病。那么潤(rùn)滑油在使用時(shí)有哪些誤區(qū)呢?
1、添加劑用的多
真正的潤(rùn)滑油具備了多種發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)功能的性能,成品中已包含有多種添加劑,而且潤(rùn)滑油講究配方的均衡以保障各種性能的充分發(fā)揮。
2、潤(rùn)滑油經(jīng)常添而不更換
經(jīng)常檢查潤(rùn)滑油是正確的,但只補(bǔ)充不更換只能補(bǔ)償機(jī)油數(shù)量上的缺乏,卻無法補(bǔ)償潤(rùn)滑油性能的損失。
3、自行添加添加劑
潤(rùn)滑油是具有多種發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)的制品,配方中含有多種添加劑,其間包含抗磨劑,自行添加的添加劑不僅不能給車輛帶來額定維護(hù),反而易與機(jī)油中的化學(xué)物質(zhì)發(fā)作反應(yīng),構(gòu)成機(jī)油功用的降低。
4、潤(rùn)滑油多一點(diǎn)更好
潤(rùn)滑油的用量應(yīng)該嚴(yán)格控制在機(jī)油尺的刻度線為好。
模擬試驗(yàn)是評(píng)定方法,首先是模擬試驗(yàn),在油品的研制和開發(fā)過程中,技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)油品的各項(xiàng)理化指標(biāo)不能說明問題也不能反映出機(jī)械摩擦副運(yùn)用中是否好用,該主要試驗(yàn)有以下幾部分組成:反映車用潤(rùn)滑油清凈分散和的成焦板試驗(yàn)方法和熱管試驗(yàn)方法;反映車用潤(rùn)滑油耐高溫下氧化能力的多金屬氧化試驗(yàn)方法和薄膜氧化試驗(yàn)方法;反映車用潤(rùn)滑油分散油泥能力的斑點(diǎn)試驗(yàn)方法;反映車用潤(rùn)滑油抗磨損水平的高溫四球機(jī)磨損試驗(yàn)方法。這些模擬試驗(yàn)只能簡(jiǎn)單的反映發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,無法模擬發(fā)動(dòng)機(jī)在復(fù)雜情況和工作條件下特別是燃燒物對(duì)于油品性能的影響。
由于現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)生活中對(duì)不同類型潤(rùn)滑油產(chǎn)品的實(shí)際需求量越來越大,因而潤(rùn)滑油產(chǎn)品的種類以及產(chǎn)品的性能也會(huì)存在著很大的不同。劣質(zhì)潤(rùn)滑油給發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)帶來很大的影響。使用劣質(zhì)潤(rùn)滑油有什么危害呢?
1、卡環(huán):如果潤(rùn)滑油的清潔分散性不好,長(zhǎng)期使用后就會(huì)在活塞環(huán)周圍產(chǎn)生積炭,而積炭嚴(yán)重時(shí)就可以造成活塞環(huán)卡死或者折斷。
2、機(jī)油消耗過大:如果潤(rùn)滑油的抗磨損性能不好,就會(huì)使活塞環(huán)和氣缸之間的磨損加劇,油環(huán)刮油作用減弱,使機(jī)油進(jìn)入燃燒室參加燃燒,產(chǎn)生排氣管冒藍(lán)煙的現(xiàn)象。如果發(fā)動(dòng)機(jī)的密封不好、氣門擋油環(huán)失效等也會(huì)造成機(jī)油滲漏,同樣會(huì)加快機(jī)油的消耗。
3、燒軸瓦:如果選用的潤(rùn)滑油質(zhì)量不好,或者選用的潤(rùn)滑油黏度不對(duì),潤(rùn)滑效果就不好。而油壓過低、發(fā)動(dòng)機(jī)缺油、冷卻系統(tǒng)故障等又可以引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。在這種情況下高速運(yùn)轉(zhuǎn),就容易將軸承燒壞,俗稱"燒瓦".另外,如果使用了劣質(zhì)機(jī)油濾芯或者沒有按時(shí)更換機(jī)油濾芯,還會(huì)使雜質(zhì)夾在其間,造成"燒瓦".
4、機(jī)油燈報(bào)警:一旦發(fā)生這種現(xiàn)象主要在以下幾方面找原因:潤(rùn)滑油不足;機(jī)油感應(yīng)塞損壞;機(jī)油泵過濾網(wǎng)堵塞;潤(rùn)滑油黏度不足;機(jī)油限壓閥彈簧失效。
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